서울의 교통 패러다임이 바뀌고 있습니다. 도로와 지하철을 벗어나, 이제는 강 위에서 달리는 ‘한강버스’가 정식 개통되며 새로운 이동 수단으로 주목받고 있습니다. 지금 바로 현장 분위기와 시민 반응을 확인해보세요.
한강버스, 정식 운항 시작! 어떤 점이 달라졌을까?
2025년 9월 18일, 서울시가 준비한 수상 교통 프로젝트 ‘한강버스’가 공식적으로 출범했습니다. 마곡나루에서 잠실까지 이어지는 총 28.9km 구간, 7개 선착장을 연결하며 서울 도심을 한강 위에서 오가는 시대가 열린 것입니다. 서울시는 시민 체험 운항을 거쳐 안전성과 편의성을 보강했고, 특히 전기 추진 선박을 도입해 소음과 진동이 적은 쾌적한 승선 경험을 제공합니다. 지금 바로 새로운 교통 서비스를 확인하세요.
첫날 현장 분위기, 시민들은 어떻게 반응했을까?
개통 첫날, 한강버스를 타려는 시민과 관광객들이 몰리며 선착장은 활기를 띠었습니다. 집계된 승객 수는 4,361명, 평균 좌석 점유율은 약 80%로 상당히 높은 관심을 보여주었습니다. 일부 구간은 일찌감치 매진되었고, 탑승 대기줄이 30분 전부터 이어지며 뜨거운 반응을 확인할 수 있었습니다. 오세훈 서울시장은 직접 탑승해 “서울의 새로운 감성 교통”이라며 자부심을 드러냈고, 시민들 역시 “바람을 맞으며 이동하니 힐링된다”는 긍정적인 소감을 남겼습니다. 현장에서의 생생한 목소리를 통해 새로운 교통수단의 가능성을 체감할 수 있었습니다.
한강 위 새로운 교통 경험, 기대와 아쉬움은?
한강버스는 단순한 이동 수단이 아니라, 도시 풍경을 여유롭게 감상할 수 있는 ‘경관 교통’의 매력을 더했습니다. 조용한 전기 선박, 넓은 좌석 간격, 갑판에서 즐기는 바람까지 시민들에게 색다른 만족감을 줍니다. 다만 아쉬움도 있었습니다. 첫차 출발 시간이 오전 11시라 출퇴근 이용이 어렵고, 전체 소요시간이 약 2시간 이상으로 지하철보다 효율성이 낮다는 점이 지적됐습니다. 일부 선착장의 안내 미흡과 예약 시스템 오류 등은 개선이 필요하다는 의견이 나왔습니다. 서울시는 10월부터 출퇴근 급행노선과 운항 횟수 확대, 선박 증편, 선착장 연계성 강화 등을 통해 불편을 최소화하겠다고 밝혔습니다. 지금 바로 향후 개선 방향을 주목해보세요.
결론
한강버스의 개통은 서울이 도시와 강을 연결하는 새로운 교통 문화를 만든다는 점에서 의미가 큽니다. 첫날의 긍정적 반응과 초기 과제 모두가, 더 나은 교통 서비스를 위한 발전의 밑거름이 될 것입니다. 앞으로의 변화와 개선 과정을 지켜보며, 한강버스가 서울시민의 일상에 어떤 영향을 미칠지 기대해보세요.