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자동차검사에서 불합격 통보를 받으면 한순간에 당황하기 마련입니다. “도대체 뭐가 문제지?”라는 생각이 들기 쉽죠.
이 글은 실제 사례 기반으로 ‘자동차검사 불합격’ 상황을 되짚고, 각 원인별로 우리가 어떻게 대처해야 하는지 단계별로 안내합니다. 초보 운전자든 베테랑 운전자든 유용한 정보로 정리했습니다.
자동차검사 불합격이란?
자동차검사 불합격은 차량이 법적 안전기준 또는 배출가스 기준을 충족하지 못했을 때 내려지는 판정입니다. 이 경우 차량을 운행하기 위해서는 정해진 기간 내에 재검사를 받아야 하며, 과태료가 부과될 수도 있습니다.
불합격은 검사의 실패가 아니라 ‘다시 준비하라’는 신호로 받아들이는 것이 중요합니다. 지금 어떤 항목에서 문제가 되었는지 꼼꼼히 확인해보세요.
불합격 후기 사례 ① — 브레이크 성능 미달
사례 요약: “최근 정기검사에서 브레이크 성능이 부족하다고 나왔습니다. 별다른 이상은 없었는데 갑자기…”
브레이크는 자동차검사의 핵심 항목 중 하나입니다. 검사장에서 브레이크 성능 점검 시 제동 거리와 압력값이 법정 기준을 벗어나면 불합격 판정이 납니다.
대처법: 정비소에서 브레이크 패드/라이닝, 브레이크액 상태를 점검하고 교환 후 재검사를 진행하세요. 교환 비용은 부품에 따라 다르지만, 안전을 고려하면 사전에 점검해 두는 것이 좋습니다.
불합격 후기 사례 ② — 배출가스 기준 초과
사례 요약: “요즘 배출가스 검사에서 종종 ‘CO, HC 초과’ 판정을 받았습니다. 연식이 오래돼서 그런 걸까요?”
배출가스 검사는 연료 혼합비, 산소 센서, 점화 플러그 등 여러 요소가 복합적으로 영향을 줍니다. 연식이 오래된 차량은 센서 효율 저하가 흔합니다.
대처법: 산소 센서, 점화 플러그, 공기필터를 점검·교체하고 연료첨가제 등을 활용해 엔진 효율을 높여 재검사에 도전하세요.
불합격 후기 사례 ③ — 전조등/방향지시등 고장
사례 요약: “깜빡이 한쪽이 미세하게 안 들어와서 불합격 판정이 났습니다.”
램프/전조등/방향지시등은 검사 전 간단히 점검 가능한 항목입니다. 소켓 접촉 불량이나 전구 수명이 다돼서 발생하는 경우가 많습니다.
대처법: 전조등과 방향지시등 전구를 미리 교체하고, 접촉부를 청소한 뒤 재검사받으면 대부분 합격됩니다. LED 전조등은 광량 기준도 체크하세요.
불합격 후 재검사 절차
- 불합격 사유 확인 및 체크리스트 작성
- 정비소에서 해당 문제를 먼저 해결
- 교통안전공단 또는 예약한 검사소에서 재검사 접수
- 재검사 합격 시 유효기간 갱신
재검사 유효기간은 초기 검사일로부터 정해지므로, 빠르게 수리 후 재검사 예약을 진행하는 것이 비용과 시간 절약의 지름길입니다.
불합격 예방 체크리스트 (검사 전 필수 점검)
- 🔧 브레이크 패드 및 브레이크액
- 💡 전조등·후미등·방향지시등 전구
- 🛞 타이어 공기압 및 마모 상태
- 🌫️ 엔진 점화 시스템 및 배출가스 점검
검사 1~2주 전 사전 점검만으로도 불합격률을 확 낮출 수 있습니다. 지금 바로 체크리스트를 확인해보세요.
결론: 불합격은 끝이 아닌 재도전의 기회
자동차검사 불합격은 누구든 겪을 수 있는 일입니다. 중요한 것은 원인을 정확히 파악하고 빠르게 조치하는 것입니다. 이 글에서 소개한 후기와 해결법을 참고해 편안하고 안전한 자동차검사 준비하시기 바랍니다.